Қара теңізде 2026 жыл бастауынан 570-тен астам кемелер шабуылдан көрді
2026 жыл бастауынан Қара теңізде 570-тен астам кемелер шабуылдан көрді, нәтижесінде кемемлер экипажының кемінде 40 мүшесі қаза татты. Атакулар жазда өз шыңына жетті, ал Қара теңіз порттары арқылы кеме трафигі күрт қысқарды. 23 қазанда Румыния жағасында «Хорив»/Khoryv жүк кемесі шабуылдан кейін жанып, сүнді.
Ең бастысы
- 2026 жыл бастауынан Қара теңізде 570-тен астам кемелер шабуылдан көрді.
- Атакулардың салдарынан кемінде 40 теңізник қаза татты.
- 2026 жылдың үшінші тоқсанында орташа күніне төрттен астам кемеге шабуыл жасалды.
- Ambrey бағалауы бойынша, соңғы 45 күндің 90%-ына жуық атакаларды Ресей жасады.
- Липі–қыркүйек кезеңінде 387 кеме шабуылдан көрді; попередгі тоқсанмен салыстырғанда бұл көрсеткіш бес еседен астам жоғары.
- Тамызда теңіз арқылы экспортталған україн агропродукциясы 1,4 млн тоннаға дейін азайды, бұл довоендік деңгейден шамамен 75% төмен.
- 23 қазанда «Хорив»/Khoryv кемесіне шабуыл жасалды; кеме жанып, сүнді, бір моряк қаза татты және үш моряк жоғалды.
Бұл неге маңызды
Шабуылдар теңіз дүкеніндегі жаһандық сауда бағытын бұзады, кемемлер экипажыны өлтіреді және жүк тасымалын қымбаттатады. Қара теңіз порттары арқылы қазіргі уақытта украиндың дән, майлы дақыл және байланысты өнімдерінің тек шамамен 10%-і өтеді, бұл украиндық экспортқа үлкен соққы. Атакулар Румыния жағасында болғандықтан, НАТО шекараларының қауіпсіздігі мәселесі туындады. Сонымен қатар, Украина мен Ресей әлемдік бидай саудасының төрттен бірінен астамын қамтамасыз етеді, сондықтан Қара теңіздегі қауіпсіздік мәселесі жаһандық аграрлық саудаға да әсер етеді.
Не болды
2026 жыл бастауынан Қара теңізде 570-тен астам кемелер шабуылдан көрді, нәтижесінде кемінде 40 моряк қаза татты. Ормуз мүйізі аймағында 2026 жылы 24 теңізниктің өмірі аяқталғаны расталды. Липіден қыркүйекке дейінгі кезеңде 387 кемеге шабуыл жасалды, ал үшінші тоқсанда орташа күніне төрттен астам атака болды. Соңғы 45 күндің 90%-ына жуық атакалардың жасаушысы Ресей деп бағалайды.
15 қазанда Румыния жағасында Молдовадан жүкті күткен 37 жастағы химиялық танкер Wine Trader екі беспилотникпен шабуылдан көрді. 22 қазанда жаңа тағы бір танкерге шабуыл жасалды: бір моряк қаза татты, үш моряк жоғалды. 23 қазанда «Хорив»/Khoryv жүк кемесі шабуылдан кейін жанып, сүнді. Оның экипажынан бір адам қаза татты, үш адам жоғалды.
Атакулар жаңа жүк кемелерге ғана емес, экипаждардың тұрған жерлеріне де бағыт алуда. Бұл жағдай желтоқсаннан бастап елеулі түрде күрт өсті. Қара теңіз порттарының жүк көлемі де азайды: қыркүйекте Қарлы Одеса порттарынан 10-нан аз кеме өтті, ал липте шамамен 400 кеме өткен.
Украиналық дереккөздер бұл туралы қалай жазады
Украиндық баспасалдылық назарын украиндық порттардағы бұзушылыққа, теңіз арқылы агропродукция экспортының қысқаруына және орыс кемелеріне қарсы украиндық дрондармен жүргізілген операцияларға аудартады. Ресейдің украиндық порттарды келуші кемелерге шабуылды күшейтуі жауаптың бір бөлігі ретінде қарастырылады. Сонымен қатар, Румыния мен Болгарияның НАТО-дан қосымша зеңбі сақтау мен дронарға қарсы құралдар сұрауы аймақтық қауіпсіздік мәселесінің өсуін көрсетеді.
Халықаралық дереккөздер бұл туралы қалай жазады
Халықаралық баспасалдылық Қара теңізді Персид шығығазымен салыстырып, атакалар саны мен загибелі моряктар саны бойынша Қара теңізний небезпецзірек екенін айтады. Негізгі фокус — страхова бағасының кеменің 15%-іне дейін жетуі, бір кеменің құнының 15% дейін, бұл Персид шығығазындағы көрсеткіштен шамамен екі есе жоғары. Сондай-ақ кеме иелерінің жоғары тәуекел мен төмен табыстылық себебінен маршруттан бас тартуы айтылады. Соңғы атакулар Румыния суларында болғандықтан, аймақтық қорғауды күшейту талабы ерекше назар аудартады.
Дереккөздер неде келіспейді
«Хорив»/Khoryv кемесін шабуылдан кейінгі адам шығындары бойынша мәліметтер сәйкес келмейді. Кейбір есептер тек бір моряктың қаза татқанын айтады, ал басқалары үш моряктың жоғалғанын қосады.
Оқиға тарихы
Ambrey мен Халықаралық теңіз ұйымы шабуылдар мен теңізниктердің өлімі туралы дәйекшілдік берді. Украинның орыс кемелеріне қарсы кампаниясы оқып алуын тоқтату мақсатында дизель отын жеткізуді Қырымнан үзуден басталды, кейін Керч мүйізі аймағындағы кеме трафигіне кеңейді. Роберт Бровдінің айтуынша, Київ 11 апта ішінде 300-ден астам орыс кемесін қиратты. Жауап ретінде Ресей украиндық порттарды келуші кемелерге шабуылды күшейтті, ал украиндық атакалар саны кейбір мәліметтер бойынша азайды. Қара теңізде жүруді жалғастырған кейбір компаниялар ескі, страховау құны төмен кемелерді пайдаланады; кейбірінің жасы 50 жылға жетеді және олар техникалық жағынан нашар күйде.