Ресей соққыларынан Украина локомотив қоры таусылуға жақын
Украинаның локомотив резерві ресейлік соққылардың күшеюіне байланысты таусылуға жақын. Министр Тарас Высоцкийдің айтуынша, Киев ұқсас теміржол таралымы бар еуропалық серіктестермен қосымша локомотив жеткізу бойынша келіссөз жүргізуде. Порттар жабық қалса, 2026 маусымынан 2027 маусымына дейін Украина $8 млрд-тан астам шығын көруі мүмкін.
Ең бастысы
- Ресей соққыларынан Украина локомотив резерві «дерлік таусылды» — деді министр Тарас Высоцкий
- Украина ұқсас теміржол таралымы бар еуропалық елдерден қосымша локомотив жеткізу бойынша келіссөз жүргізуде
- Тек Пивденный порты ауданында үш локомотив жоғалған, ал жалпы толық ауқымды басып кіру басталғалы 500-ден астам локомотив зақымданған немесе жойылған
- 2026 жылы 310 локомотив зақымданды — 2022 ақпанынан 2025 жылдың соңына дейінгі барлық кезеңнен де көп
- Ресей жүк таситын пойыздарға, атап айтқанда астық пен темір рудасына соққыларды күшейтті
- 2026 жылы 198 порт инфрақұрылымына шабуыл, оның ішінде 95 порттағы кемелерге соққы тіркелді
- Высоцкийдің бағалауынша, порттар жабық қалса, 2026 маусым – 2027 маусым аралығында Украина кемінде $8 млрд жоғалтуы мүмкін; жоспарланған 64 млн тонна агроөнім экспортының тек жартысы ғана іске асуы мүмкін
Бұл неге маңызды
Ресейдің теміржол мен порт инфрақұрылымына қарсы соққылары Украинаның экспорттық жеткізу тізбегінің негізгі буынын бұзуда. Локомотив тапшылығы елді агроөнім мен руда экспортын ұстап тұру үшін еуропалық серіктестерден жабдық іздеуге мәжбүр етуде, ал порттардың жабық қалуы миллиардтаған доллар шығын мен жоспарланған экспорттың жартысынан айырылу қаупін тудырады.
Не болды
Украинаның Аграрлық саясат министрі Тарас Высоцкий мәлімдеді, что резервтік локомотивтер қоры ресейлік соққылардың күшеюі аясында дерлік таусылды. Украина ұқсас теміржол таралымы бар еуропалық елдермен қосымша локомотив жеткізу бойынша келіссөз жүргізуде. Пивденный портының жеке TIS терминалының атқарушы директоры Микита Грубов локомотив тапшылығы украиндық логистиканың әлсіз тұстарының біріне айналғанын, тек осы порт ауданында үш локомотив жоғалғанын хабарлады. Высоцкийдің бағалауынша, егер порттар жабық қалса, 2026 маусымынан 2027 маусымына дейін Украина кемінде $8 млрд жоғалтады, бұл алдыңғы жылғы жалпы экспорт түсімінің шамамен 20%-ы. Жоспарланған 64 млн тонна агроөнім экспортының орнына тек жартысы ғана — шамамен 32 млн тонна — іске асуы мүмкін.
Оқиға тарихы
Толық ауқымды басып кіру басталғалы Ресей 500-ден астам локомотивті зақымдады немесе жойды, оның 310-ы тек 2026 жылы тіркелді — бұл 2022 ақпанынан 2025 жылдың соңына дейінгі жиынтық көрсеткіштен де асып тұр. Жаңа шабуылдар толқынына дейін Үлкен Одесса порттары украиндық агроэкспорттың шамамен 80%-ын қамтамасыз еткен. 2026 жылы украин билігі порт инфрақұрылымына 198 шабуыл тіркеді, оның ішінде 95 порттағы кемелерге және теңіз дәлізінде 69 соққы. Чорноморскідегі Risoil терминалы соққылардан кейін қуатының тек 30%-ымен жұмыс істей алады — бір мезгілде бес кеме орнына екі кеме тиеледі. Тамыз айында ресейлік соққыларға байланысты кеме қатынасы қысқарғаннан кейін шамамен 600 000 тонна агроөнім теміржолмен, тағы 600 000 тонна Дунай арқылы тасымалданды. БҰҚ Азық-түлік қауіпсіздігі қаупі туралы ескерткен.