Украина мен ЕС бағдарламаларды ауылшаруашылық өнімдерінің баламаты экспорт маршруттарын кеңейтуді талқылады
Украина мен ЕС баламаты экспорт маршруттарын кеңейтіп, ЕС аумағындағы қосымша логистикалық шығындарды өтеу бағдарламаларын қарастыруда. Мүмкін шешімдерге Хорватия, Италия, Словения, Германия және басқа елдердің порттары арқылы тасымалдау жатады.
Ең бастысы
- Қазақстандық емес, украиндік ауылшаруашылық өнімдері ЕС ішіндегі баламаты маршруттар арқылы тасылады
- Еуропаның алыс порттары арқылы логистикалық шығын 1 тоннаға шамамен 50–60 евроға артады
- «Ынтымақтық жолдары» аясында айына шамамен 2,5 млн тонна зерно, майлы дақылдар мен өңделген өнім шығарылады
- Бұл көрсеткіш қажетті экспорт көлемінің жартысына жуық
- Балансты маршруттардың пайдалану деңгейі олардың физикалық өткізбелік мүмкіндігіне жақын
- Қазақстандағы мәселе емес: украиндік көк егістерінің келесі егін науқанында 5 млн гектар дейін жер қолдануыз болуы мүмкін
- Украина 30 млн тоннаға дейін ауылшаруашылық өнімін, шамамен 10 млрд долларлық экспортқа шығын тарту қаупіне жоқ
Бұл неге маңызды
Балансты маршруттар қажетті экспорт көлемінің тек жартысын қамтамасыз етеді және олардың өткізбелік мүмкіндігі шектеулі. Еуропаның алыс порттары арқылы логистиканың 1 тоннаға 50–60 евроға қосымша қымбаттауы украиндік өндірушілердің жүктемесін арттырады. Экспорт, логистика және қаржыға қолжетімділік мәселелері шешілмесе, келесі егін науқанында 5 млн гектар дейін земляны өңдеу қаупі төндіреді.
Не болды
Украина мен ЕС баламаты экспорт маршруттарын кеңейту және ЕС аумағындағы қосымша логистикалық шығындарды өтеуге бағдарламалар жасау мәселесін талқылады. Потенциалдық нұсқаларға Хорватия, Италия, Словения, Германия және басқа елдердің порттары арқылы «ұзақ логистика» жатады. Мұндай маршруттар 1 тонна өнімге шамамен 50–60 евро қосымша шығын әкеледі. Альтернативті маршруттар айына 2,5 млн тонна зерно, майлы дақылдар мен өңделген өнімді тасыуға мүмкіндік береді, бірақ бұл қажетті көлемнің жартысына жуық. Мұндай маршруттардың өткізбелік мүмкіндігі бұрынғыдан асып бастады. ЕС нарығына жеткізуді арттыру үшін тарифтік квоталар және басқа нарықтық шектеулер бойынша уақытша шаралар қарастырылуы мүмкін. Қосымша шығындарды украиндік өндірушілер өз бетінше өтеу қиын деп хабарланды.
Украиналық дереккөздер бұл туралы қалай жазады
Украиндік дереккөздер мәселені Ukraine мен ЕС арасындағы бірспільна жұмыс ретінде көрсетеді және экспорт көлемі, оның құны, қауіпті гектарлар саны туралы мәліметтерді алдыңға қояды. Украина еуропалық логистикалық инфрақұрылымды Солтүстік Африка және Таяу Шығыс елдеріне өнім жеткізуге готова екенін айтқан. Сонымен қатар, дефицит жағдайында отдельные аграрлық өнім түрлерін ЕС нарығына көбейтуге дайын екенін хабарланды.
Оқиға тарихы
«Ынтымақтық жолдары» Қара теңіздегі темір жол желілерінің бұзылуынан кейін Украинаның ауылшаруашылық өнімдерін экспорттауына көмектесу үшін құрылған. Қара теңіз порттарының блокдалуына қарамастан, Украина Дунай порттары арқылы және Румыния, Польша порттарын транзит арқылы дән етіп шығаруды жалғастыруда. Обстріли мен батыс кордондарындағы тривогалар вагондардың простоюға, логистика вартостінің зростаннясына және экспорт бағаларының шектелуіне әкеледі.